車酔いしにくいノンターボ軽自動車は？N-BOXとデイズROOXを試乗して比較
ホンダのN-BOXと日産のデイズルークス。乗り心地の良し悪しは試乗してみないとわかりません。 前回の記事では、ターボの軽自動車の後部座席に乗って車酔いしてしまった私と家族。
今度はノンターボの軽自動車に乗って乗り心地が良いか、車酔いしないか確認してみました。 あと、N-BOXとデイズルークスの乗り心地、居心地、燃費、そして装備の使いやすさを比較して紹介します。
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乗り心地
N-BOXはG・Lパッケージに乗ってみました。デイズルークスはXです。どちらもノンターボの2WDでタイヤの大きさは14インチ。特別な装備が付いていない車両に試乗しました。
加速
デイズルークスに比べN-BOXのほうがアクセルが強く力強い感じがしました。ターボ車よりは力は断然弱いですが、停車時からの加速具合は特に不満を感じません。
ルークスは若干スタートが遅い感じがしますが特に気になりません。信号赤からのスタートダッシュしたいドライバーは不満に感じると思います。
N-BOXを力強く感じる理由を営業さんに聞いてみたら、他と比べN-BOXは車体重量が重いのとエンジンパワーが強いからだそうです。その分燃費が悪くなるみたいですが、それは仕方がないですよね。
燃費
※写真のデイズルークスのグレードはハイウェイスターです。
ホンダの営業さんの話しですとN-BOX G・Lの2WDノンターボの実燃費は約13-14km/Lとお聞きしました。 日産の営業さんの話しでは、デイズルークス Xの2WDノンターボの実燃費は約13km/Lだそうです。
実際に何十キロか走行してみて確認するしかありませんが、なんでこんなにカタログ燃費と数値が違うのだろう。
エンジン音
エンジン音はN-BOXのほうがうるさく感じました。デイズルークスも静かではないです。特に坂道を登る時はどちらもうるさいです。
うるさい音の感じ方は人それぞれだと思いますが、私はN-BOXの方が音が大きく感じました。エンジンパワーが強めだからかもしれません。 因みに、ホンダのエンジンは壊れにくいそうです。こればかりは何年も乗り続けてみないと確認出来ないですね。
タイヤ
※写真のデイズルークスのグレードはハイウェイスターです。
タイヤは14インチが標準で、オプションで15インチのタイプを選べますが、車酔いしやすい人は14インチが良いです。 15インチにすればタイヤ幅が若干大きくなって車体が安定するみたいです。しかし、その分タイヤの分厚さが減ります。
タイヤの厚さが減ると走行中の振動を受けやすく、車体の揺れが大きくなります。 今回の試乗では、N-BOXとデイズルークスはどちらもタイヤは14インチだったので、車体の揺れは少なく、後部座席に乗っても車酔いしませんでした。
タイヤの大きさに拘るなら15インチ、車酔いするリスクを減らしたいなら14インチだと思います。
ノンターボ
試乗したデイズルークスもN-BOXもノンターボ車だったので、後部座席でも全く車酔いしませんでした。
やっぱりターボ車だと加速が強い為か、車体の揺れ具合が大きくなって車酔いの原因となってしまう可能性が高いのかもしれません。 とにかく、私も妻も子供も元気で試乗を楽しめました。
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居心地の良さ
電動スライドドア
※写真のデイズルークスのグレードはハイウェイスターです。
後部座席のドアが電動でスライドするのはとても便利。デイズルークスはハンドルに付いてるボタンを押すだけでドアがスライドしますが、N-BOXはハンドルを引っ張らないと電動で開閉しません。ボタン１つで開け閉めができるのは便利ですね。
ただ、電動ドアは片側だけ（助手席の後ろのドア）標準装備なので、両サイド自動ドアにしたい場合はオプションとなります。６～７万円プラスはちょっと高いですね。
営業さんが言うには、坂道でドアを開け閉めする時にドアが重いから電動じゃないとつらい、と言ってました。だから購入者の殆どは両側電動ドアにされることが多いみたいです。
坂道でドアを開け閉めする時なんて何度も無いかもしれませんが、確かに片側だけ自動だと、使っているうちに不便に感じるかもしれません。
車の臭い
※写真のデイズルークスのグレードはハイウェイスターです。
車特有のあの臭いです。何度も車に乗ってますが、あの臭いだけは未だに慣れません。運転しているうちに段々慣れてきますが、後部座席に座っているとその臭いにやられて車酔いしてしまいます。
N-BOXは2回ほど試乗しましたが、どの回もこの特有の臭いがありました。窓を開けたり、エアコンで外の空気を取り込んだりしたら少し良くなりました。それにしてもこの空気に慣れません。
デイズルークスも同様に2回ほど試乗しましたが、あの臭いはありませんでした。ナノイー搭載のリアシーリングファンが空気を綺麗してくれているおかげなのか、もしくは、シートの消臭機能があの臭いを消し去ってくれてるのかもしれません。どちらも軽自動車初採用の機能です。
あの臭いが気になる人はルークスのほうが良いと思います。
最後に
※写真のデイズルークスのグレードはハイウェイスターです。
N-BOXとデイズルークス、どちらに乗っても車酔いしなかったので良かったです。ノンターボなら車酔いしない可能性が高いです。
車酔いの原因となるあの独特の臭いが気になるならデイズルークスのほうが良いと思います。特に後部座席に送風できるシーリングファンの効果は絶大です。車に酔いやすい人にとって車内の空気の循環は大事です。
エンジンパワーや加速感を求めるならN-BOXが良いと思います。ノンターボでも結構力強く快適に走ります。
それにしても試乗しないと分からないもんですね。高い買い物なので何度も試乗して確かめるべきです。
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