デイズルークス 2年乗った感想・評価。買って後悔はしてない。
デイズルークスのノンターボを購入してから2年以上経ちました。走行距離は合計で約2万キロ。ほぼ毎日乗ってます。正直買って良かったです。
当初、軽自動車を新車で購入するのに若干抵抗がありましたが、今は全く後悔してません。
2年間乗って色々気付いた良い点と悪い点を発見したので、今回その良し悪しを紹介します。
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デイズルークスで高速道路
デイズルークスで東名高速や中央道から長野道、首都高や常磐道等、色んな高速道路を運転しました。
東名高速の御殿場手前の坂と、中央道の談合坂手前の長い坂は、若干斜度がキツく８０～９０km位しか速度が出せませんが、それ以外は結構スムーズに運転が出来ています。
追い越し車線で車を追い越すだけの速度も出せますし、１００～１２０kmの速度を継続して出しても特に不安を感じることなく、安定して走行してくれてます。この速度を出しても（登り坂じゃなければ）エンジン音はそれほどうるさくありません。
首都高の短い合流車線でも、十分な速度で加速をしてくれるので、問題無く合流出来てます。首都高のカーブもふらつくことなく８０～９０kmで曲がれてます。
アリゾナのハイウェイやシドニーの高速道路、関東の高速道路を普通車で長距離運転した経験がありますが、デイズルークスでの長距離運転が個人的に一番楽です。天井が高い為か、視界が広く、長い時間座ってても疲れません。
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デイズルークスのエンジン音と加速
新車で購入した当初はエンジン音が少しうるさい感じがしましたが、数か月位経つとエンジン音の大きさが段々収まる感じがしました。加速力も新車で購入した当初に比べて、少し改善している気がします。
今では全く気になりませんが、冬の時期にエンジンが温まってない状態で走行すると少しうるさいです。温まるとエンジン音が平常時の音の大きさに戻ります。
加速は登り坂の場合かなり弱く、スピードは落ちます。急斜面だと殆どスピード出せません。車体が重く感じます。でも、今まで数々の斜面を走行しましたが、それほど困った時はありませんでした。登り坂は出来るだけ後続車に譲るか登坂車線を走行するようにしてますが、大体５０～６０kmの速度を保てるので、譲る機会はそんなに多くないです。
因みに、ギアレバーにボタンがあって押すとD（ドライブ）からDsに切り替わり、低速ギアで走行することで少しパワーを出すことも可能です。下り坂はDsでエンジンブレーキがかけやすいです。
燃費は平均で１６～１８km/Lの間です。高速道路だと１７～１９km/Lの間です。
雪道を走行
道路に雪がかなり積もった状態で、前輪にゴムチェーン（安い中国製）を装着して坂を昇り降りしましたが、滑ることなく走行が出来ました。
後輪にはチェーンを付けてないので、かなり滑るだろうなと予想していたのですが、殆ど滑ることなく雪道を走り抜けられました。
タイヤが14インチでそんなに大きくなく、軽自動車にチェーンを付けるのは初めてでしたが、それ程苦労なくチェーンを装着できて良かったです。
雪道を走る想定は全くしてなかったですが、念のためチェーンを持参しておいて助かりました。チェーンを持ってない車両が動けなくなって路上駐車してたり、ノロノロ運転でかなり長い行列で渋滞している中、脇道の登り坂を抜けて渋滞回避できたのは嬉しかったです。
エアコンと車内の臭い
夏にエアコンをガンガン使って数週間後にACを切って送風をすると臭います。1回エアコンフィルターを取り換えていて、今年も取り換えようかなと思ってましたが今年はそんなに臭いませんでした。
どうやら、ACを使った後にその都度ACを切って送風すると、臭いが付きにくくなるみたいです。そのおかげか今年はフィルターを取り換える予定はありません。
天井の備え付けシーリングファンがある為か、2年感車内を殆ど掃除してないのに、全く臭いはありません。車酔いするあの特有の臭いも今のところありません。
因みに、エアコンを付けてると加速度が少し低下します。高速道路を走行中にエアコンをガンガンつけても速度が低下することなく走行できましたが、若干加速力が弱くなる感じがしました。
点検
メンテプロパックで半年に1回点検に出してます。今のところエンジンオイルの交換が1回とタイヤの空気圧を直してもらったのが数回程度です。ライトや自動スライドドア、計器の異常等の問題は特に無く、不具合もありません。
ディーラーは優しく対応してくれて、点検の度に色々と無料でサービスしてくれたりします。
収納スペース・装備
後部座席のシートを倒して、子供用の自転車を乗せて車内に収まりましたが、結構キツキツな感じがしました。後部座席の後ろのスペースにキャンプ用品を一式収めようとしましたが、これもまたキツキツでした。
3人家族でキツキツなので、4人家族で4人分のキャンプ用品だと難しいです。
でも、入らないよりはマシかなと思います。
付けて良かった装備は、カーナビに映るアラウンドビューモニターと両サイドの自動スライドドアです。バックで駐車する時はアラウンドビューモニターに頼りっきりです。自動スライドドアは左右の利用頻度は同じくらいなので両サイド必要です。
2年乗った感想
今のところ普通車に乗り換えるつもりはありません。十分満足しています。2年前と今の乗り心地も変わらず、快適です。不満は特にありません。
妻も6歳の息子も不満は無い様子。欲を言えばもう少し加速力が欲しいかなと思いつつ、でも加速が強いと乗り心地が悪くなる可能性があるので、今の加速力で十分と思います。
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プロフィール
KoReKuRaiです。東京都在住。外資系IT業界でSEやWebService開発,DB設計,面接官,会議通訳,プリセールス等色々とお仕事続けて約15年。現在、5歳児の子育てに奮闘中です。外資系企業での働き方や転職時に役に立った実体験や失敗談、会議通訳に役立った英会話のあれこれ、国内150ヵ所以上の旅行先の紹介、海外出張で行った10カ国のついでで観光した50ヵ所の旅行記や、子育て、サイト作成やコーディングに色々役立つと思うブログを書き足していきます。拙い文章ですがよろしくお願いします。メールはこちらまでお願いします。