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【試乗レポート】トヨタ アクア 燃費と価格と後部座席の乗り心地について

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トヨタのアクアを4日間程借りて家族3人でドライブに行きました。

走行中はとても静かで、走り出しもスムーズだしエンジン音もうるさく感じません。燃費もとても良く、普通車よりガソリンの減りが全然少ないです。

ただ、乗り心地で気になったところがあったので、ディーラー店で聞いた話しと一緒に紹介します。

 

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燃費

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4日間で約250kmドライブしてガソリンスタンドで給油したら約10リットルで1300円位でした。なので私が運転した場合の燃費はリッター25kmでした。 本当に満タンで給油されたのか心配になるくらい良い燃費です。ハイブリッド車の燃費は凄いですね。

急加速、急発進しないで安全運転をしたおかげかもしれませんが、エアコンつけっぱなしで山道を登ったり下りたりしたのにこの燃費は驚きです。

因みに、カタログ燃費はリッター37kmです。この数値はどんな運転をしたら出せるのか知りたいです。周回コースを一定速度で走行したら出せる結果なのかな。出してみたいです。

 

PICK UP

 

加速

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高速の合流時はとくにストレス無く加速できました。アクセルを強めに踏めばスムーズに加速してくれます。赤信号からの発進時、走り出しはとてもスムーズです。

低速で走行している時はかなり静かで、不安になるくらいモーター音がしません。 ただ、高速で走っている時は結構エンジン音がしてました。気になるレベルの煩さではなかったです。

 

乗り心地

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長距離を運転しても、それ程疲れませんでした。運転していた私は乗り心地が快適だったんですが、後部座席に座っていた妻と3歳の息子にとっては快適ではなかったみたいです。

運転席と後部座席の間が狭くて、座り心地が悪いだけでなく、車高が低いので余計に狭く感じたそうです。 試しに私も後部座席に座ってみましたが、言われてみて確かに狭い。足元のスペースも狭い。

山道やデコボコした道路を走行した際も、運転席はそれ程揺れを感じなかったんですが、後部座席は結構揺れていたみたいで、途中車酔いして気持ち悪くなってました。 後部座席からの視界は悪く、車内から景色を楽しむ余裕は少なかったそうです。

運転席と後部座席の乗り心地はこんなに違うんですね。

 

元を取るには?

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トヨタのディーラー店でアクアについて聞いてきました。ディーラー店の営業の方とお話したところ、通勤等で毎日乗らない限り、どう頑張っても車両価格の元は取れないと言われました。

つまり、車で短い距離を送り向かいして、週末ちょっと遠くまで時々お出かけすることを目的として車を購入するなら、ハイブリッド車よりガソリン車の方が安いので、ガソリン車なら元が取れるかもしれないということです。

アクアのグレードSが190万円位ですが、安全装備をしっかりしたいならグレードG(200万円位)にしなくてはなりません。 さらにカーナビやオプション、諸経費を含めるとプラス40万円以上。20万円位値引きが出来てたとして220万円位。高い買い物です。

あと、ハイブリッドなのでバッテリー等のメンテナンス費用が高くついてしまう場合がある、とも言ってました。電池積んでる分車体重量が重くなるのでタイヤに負担がかかるそうです。

この営業の人はハイブリッドを売りたくないのかな、と思うくらいガソリン車押しでした。でも確かに言われてみればメンテナンス費用はガソリン車に比べて高くなる可能性はあります。

 

最後に

ハイブリッド車を200万円位から購入できるのは魅力的です。例え購入額分の元を取れないとしてもハイブリッド車を所有できるという満足感は得られます。

しかし、後部座席の乗り心地がそれほど良くないと購入は難しいです。家族全員の乗り心地が良い車を選びたいです。後部座席に人を乗せる機会が少なかったらアクアを検討したと思います。

最近、軽自動車を試乗したのですが、運転席と後部座席の乗り心地はとても良かったです。価格はアクアと同じ位の200万円位だったので、家族の乗り心地を考えると軽自動車を購入したほうが良いかも知れないと思いました。

 

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